製品導入:
クランクシャフトとカムシャフト研削砥石は、エンジンの差動型クランクシャフト、公差0.1〜0.2 mmの厚さ制御に広く使用されており、各ピースの寸法を記録し、優れたスタティックバランス制御、均一構造、高性能、安定性はあなたのものです。より良い選択
クランクシャフトとカムシャフトの研削砥石は、自動車、トラクター、船舶用エンジン、輸送機械などのあらゆる種類のクランクシャフトの研削に主に使用されています。 車輪は均一な構造をしています。 彼らの静的バランスのパフォーマンスは、国家標準の指定値30%-50%より優れています。 一組のクランクシャフト研削砥石の厚さ偏差は、0.2mm以下である。 両端面の平行度公差は0.1mm以下です。 それは国際的な高度なレベルに達しました。
クランクシャフト研削
正確な厚さ管理は、クランクシャフト研削には不可欠です。 私達の砥石車は厚さをそう閉鎖し、より少ないドレッシングにします、処理コストも節約します。
クランクシャフト研削
私達の在庫のクランクシャフトの砥石車を作るために利用できるさまざまな型は、これは乾燥した部屋に送る前に成形の後でこれ以上ドレッシングを成形するためのコストを削減するのに役立ちます。 例えば900と同じような砥石の直径、我々は913、912、911、910、900、910mmの倍ではなく、標準寸法として915mmを提供することができます。
メインサイズ(mm)
直径 |
厚さ |
ボア |
650 |
33 40 |
305 |
750 |
22 25 28 33 40 43 58 61 67 |
|
900 |
22 25 28 32 33 38 40 42 43 47 52 55 58 61 72 75 78 82 90 |
305 |
1065 |
22 25 32 38 42 47 52 55 |
|
1100 |
25 32 33 38 40 43 55 58 61 72 75 78 82 86 90 |
|
1200 |
120 150 |
305 |
1250 |
42 75 80 |
|
1400 |
80 86 120 |
|
1600 |
80 86 120 |
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